BA 432, 英國航空公司 432
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 阿姆斯特丹
班次
逢星期一, 星期二, 星期三, 星期四, 星期五, 星期六
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤30 分鐘
最差延誤88 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-05-02出發時間原定
下午 02:30實際
下午 03:34延誤
64 分鐘
下午 02:30實際
下午 03:34延誤
64 分鐘
2025-05-01出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:51延誤
31 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:51延誤
31 分鐘
2025-04-30出發時間原定
下午 02:30實際
下午 02:48延誤
18 分鐘
下午 02:30實際
下午 02:48延誤
18 分鐘
2025-04-29出發時間原定
下午 02:15實際
下午 02:43延誤
28 分鐘
下午 02:15實際
下午 02:43延誤
28 分鐘
2025-04-28出發時間原定
下午 02:35實際
下午 03:02延誤
27 分鐘
下午 02:35實際
下午 03:02延誤
27 分鐘
2025-04-26出發時間原定
上午 07:30實際
上午 08:01延誤
31 分鐘
上午 07:30實際
上午 08:01延誤
31 分鐘
2025-04-24出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:40延誤
20 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:40延誤
20 分鐘
2025-04-23出發時間原定
下午 02:30實際
下午 02:44延誤
14 分鐘
下午 02:30實際
下午 02:44延誤
14 分鐘
2025-04-22出發時間原定
下午 02:15實際
下午 02:32延誤
17 分鐘
下午 02:15實際
下午 02:32延誤
17 分鐘
2025-04-21出發時間原定
下午 02:35實際
下午 03:06延誤
31 分鐘
下午 02:35實際
下午 03:06延誤
31 分鐘
2025-04-19出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:46延誤
16 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:46延誤
16 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 02:30實際
下午 03:02延誤
32 分鐘
下午 02:30實際
下午 03:02延誤
32 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 02:20實際
下午 03:15延誤
55 分鐘
下午 02:20實際
下午 03:15延誤
55 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 02:30實際
下午 03:58延誤
88 分鐘
下午 02:30實際
下午 03:58延誤
88 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 02:15實際
下午 02:38延誤
23 分鐘
下午 02:15實際
下午 02:38延誤
23 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:59延誤
24 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:59延誤
24 分鐘
2025-04-12出發時間原定
上午 07:30實際
上午 08:02延誤
32 分鐘
上午 07:30實際
上午 08:02延誤
32 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 02:30實際
下午 03:07延誤
37 分鐘
下午 02:30實際
下午 03:07延誤
37 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:49延誤
29 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:49延誤
29 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 02:30實際
下午 02:43延誤
13 分鐘
下午 02:30實際
下午 02:43延誤
13 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 02:15實際
下午 02:29延誤
14 分鐘
下午 02:15實際
下午 02:29延誤
14 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:58延誤
23 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:58延誤
23 分鐘
2025-04-05出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:53延誤
23 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:53延誤
23 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 02:30實際
下午 02:50延誤
20 分鐘
下午 02:30實際
下午 02:50延誤
20 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:44延誤
24 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:44延誤
24 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 02:30實際
下午 03:03延誤
33 分鐘
下午 02:30實際
下午 03:03延誤
33 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-02 | 下午 02:30 | 下午 03:34 | 64 分鐘 |
| 2025-05-01 | 下午 02:20 | 下午 02:51 | 31 分鐘 |
| 2025-04-30 | 下午 02:30 | 下午 02:48 | 18 分鐘 |
| 2025-04-29 | 下午 02:15 | 下午 02:43 | 28 分鐘 |
| 2025-04-28 | 下午 02:35 | 下午 03:02 | 27 分鐘 |
| 2025-04-26 | 上午 07:30 | 上午 08:01 | 31 分鐘 |
| 2025-04-24 | 下午 02:20 | 下午 02:40 | 20 分鐘 |
| 2025-04-23 | 下午 02:30 | 下午 02:44 | 14 分鐘 |
| 2025-04-22 | 下午 02:15 | 下午 02:32 | 17 分鐘 |
| 2025-04-21 | 下午 02:35 | 下午 03:06 | 31 分鐘 |
| 2025-04-19 | 上午 07:30 | 上午 07:46 | 16 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 02:30 | 下午 03:02 | 32 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 02:20 | 下午 03:15 | 55 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 02:30 | 下午 03:58 | 88 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 02:15 | 下午 02:38 | 23 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 02:35 | 下午 02:59 | 24 分鐘 |
| 2025-04-12 | 上午 07:30 | 上午 08:02 | 32 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 02:30 | 下午 03:07 | 37 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 02:20 | 下午 02:49 | 29 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 02:30 | 下午 02:43 | 13 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 02:15 | 下午 02:29 | 14 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 02:35 | 下午 02:58 | 23 分鐘 |
| 2025-04-05 | 上午 07:30 | 上午 07:53 | 23 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 02:30 | 下午 02:50 | 20 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 02:20 | 下午 02:44 | 24 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 02:30 | 下午 03:03 | 33 分鐘 |